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CX-5とセナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マクラーレン  セナ
VS
24万円428万円
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中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/純正10.25型ナビ/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/オートライト/ETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD エンジンスターター/禁煙車/BSM/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警告/HUD/電動シート/シート&ステアヒーター/8型ナビ/サイド・バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/LEDライト/LEDビーム/ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSEサウンド ナビ ETC パワーリフトゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証距離無制限 走行距離34002キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター 電動パーキングブレーキ オート格納式ドアミラー

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1年保証付 ディーゼル(軽油) SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    246.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ユーザー買取車/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/リアTV/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーレス/スマートプッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/走行15800キロ/ナビ10.25インチ360°モニター/リアモニター/BOSEサウンドシステム/スマートフォン連携/シート・ステアリングヒーター/シートベンチレーション/フロント電動シート/電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ 360°

    本体価格
    296.6万円

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    応談

関東
988
217.3万円
関西
430
213.6万円
東海
542
210.1万円
北海道
208
189.3万円
九州
433
227.9万円
東北
220
202.6万円
北陸・甲信越
307
213万円
中国
222
223万円
四国
75
185万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とセナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  セナ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~230 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3425台、セナの中古車は5台掲載しています。
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