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CX-5と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカー純正ナビ バ

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/マツダコネクトナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/シートヒーター

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ プレミアムサウンドBOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正19インチアルミ

    本体価格
    282.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター BOSEプレミアムサウンド 電子パーキング パーキングアシスト ベンチレーション オートライト パワースライドドア オートホールド

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正AW BSM エンスタ Pシート LED

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bt Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーシート パワーバックドア クルーズコントロール ワイヤレス充電 HUD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    282万円

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    応談

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    2980万円

関東
870
207.2万円
関西
492
209.4万円
東海
576
201.8万円
北海道
195
189.3万円
九州
443
209.5万円
東北
225
193.3万円
北陸・甲信越
313
195.3万円
中国
227
222.8万円
四国
86
205.1万円
地域別台数
関東
3
3373.3万円
関西
8
3038.8万円
東海
4
2825万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

720Sスパイダーの中古車を探す

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CX-5と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  720Sスパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~230 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3427台、720Sスパイダーの中古車は18台掲載しています。
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