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CX-5とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
3096 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV オートクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー サイドカメラ ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV R.Sカメラ レーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LED

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ 禁煙車 CLAZZIOカバ- 

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション レンタアップ マツダコネクトナビ ドライブレコーダー 360°ビュー・モニター ドライバー・アテンション・アラート パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 2WD CD/DVD+地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    171.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD OP.190

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ファーストクラスパッケージ ブラックピアノラッカーフローイングインテリアトリム ベルベットブラウン/オニックスブラック パノラミックスライディングルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1998万円

関東
794
208.8万円
関西
441
219万円
東海
508
198万円
北海道
180
188.5万円
九州
402
210.9万円
東北
201
193.1万円
北陸・甲信越
296
203万円
中国
207
220.3万円
四国
67
197.7万円
地域別台数
関東
4
2348.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
246.2万円422.5万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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