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CX-5とミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
35.5万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 1104
  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD Bluetooth ナビTV  全方位モニター DVD スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/BOSE/サンルーフ/ナビ/ETC/360°モニター/ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/純正アルミホイール/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突防止装置 電動ガラスサンルーフ 8型地デジフルセグナビTV バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール HID パワーシート シートヒーター本革シート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    306万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 純正 SDナビ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 本革電動シート スマートキー ETC シートヒーター Bluetooth接続 HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革内装 ナビETC2.0 2カメドラレコ シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    297万円

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    66万円

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    57万円

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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    186.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    76万円

関東
964
217.1万円
関西
463
213.2万円
東海
533
205.8万円
北海道
194
197.6万円
九州
461
225.8万円
東北
213
204.6万円
北陸・甲信越
318
211.9万円
中国
227
222.6万円
四国
77
193.1万円
地域別台数
関東
371
188.4万円
関西
156
189.2万円
東海
176
194.7万円
北海道
89
173.1万円
九州
98
177.1万円
東北
62
162.1万円
北陸・甲信越
60
196.2万円
中国
65
184.2万円
四国
27
202.4万円

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CX-5とミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクロスオーバー
246.2万円422.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1997~2488 排気量(cc) 1498~1998
155~230 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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