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CX-5と1300を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と1300の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   モーリス  1300
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 268万円
1300の相場表を見る
2995 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル サンルーフ BOSEサウンド 8型マツダコネクト バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート 電動リアゲート 前席シートヒータ 黒革シート ドラレコ

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 修復歴無し

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth再生 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー ETC LEDヘッド オートマチックハイビーム オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/後期型/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/全方位カメラ/パーキングセンサー/10.25インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW

    本体価格
    387万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1300 Mark II 実 走行・コンクールコンディション

    本体価格
    268万円

関東
798
209.6万円
関西
439
218.6万円
東海
480
198.6万円
北海道
172
188.4万円
九州
382
208.3万円
東北
195
191.8万円
北陸・甲信越
278
204.3万円
中国
183
219.6万円
四国
68
206.7万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5と1300のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   モーリス  1300
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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