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CX-5とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   光岡自動車  ロックスター
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 550万円718万円
ロックスターの相場表を見る
3111 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD 黒革 パワーシート シートヒーター 電動リア クリアランスソナー LEDヘッド サイド&バックカメラ ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート ナビ 360°カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ レーンアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 8インチモニター カープレイ対応 純正2カメラタイプドライブレコーダー ナビSD 360度カメラ ETC オフロードトラクションアシスト ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ  後席モニター BOSE シートヒーター パワーシート レーダークルーズ パーキングセンサー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ ETC 純正10.25インチナビ BTオーディオ フルセグ USB端子 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール ETC  i-STOP TCS プッシュスタート  ナビ TV バックモニタ アルミホイール

    本体価格
    54.7万円

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    675万円

関東
794
208.6万円
関西
441
219.4万円
東海
513
196.9万円
北海道
179
187.7万円
九州
408
210.5万円
東北
205
192.6万円
北陸・甲信越
297
202.2万円
中国
206
217.8万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
10
653.2万円
関西
3
592.8万円
東海
2
631.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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CX-5とロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   光岡自動車  ロックスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1997~2488 排気量(cc) 1496~2000
155~230 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3111台、ロックスターの中古車は23台掲載しています。
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