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CX-5とサファリを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサファリの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  サファリ
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
3757 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ Retoro Sports Edition

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.25型ナビ BOSE 全方位 黒革 BSM

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD [レザーシート ナビ ETC パワーシート]

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTVCDDVDETCパワーシート

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙12セグSDナビ全

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減装置 マツダコネクト

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙車純正ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ドラレコ前後 リヤモニターETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

関東
1067
225.1万円
関西
512
222.1万円
東海
547
206.2万円
北海道
202
199.5万円
九州
480
223.9万円
東北
289
204.3万円
北陸・甲信越
271
218.1万円
中国
284
223.1万円
四国
105
209.9万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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CX-5とサファリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  サファリ
246.2万円422.5万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1997~2488 排気量(cc) 2825~4758
155~230 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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