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CX-5とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  デュアリス
VS
44.8万円405.3万円
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中古車相場 23.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
3294 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車サイドバックカメラBluetoothナビ

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+TVチューナー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 全方位カメラ BOSE シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°カメラ メーカーナビ レザーシート

    本体価格
    342.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワイヤレス充電DVD視聴360ビューモニタ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ BT BSカメラ BSM

    本体価格
    213.3万円

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    本体価格
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    43.8万円

関東
902
231万円
関西
410
223.7万円
東海
514
201.6万円
北海道
193
206.7万円
九州
424
221.2万円
東北
254
201.2万円
北陸・甲信越
243
217.5万円
中国
259
228.5万円
四国
95
215.6万円
地域別台数
関東
39
54.4万円
関西
13
58万円
東海
12
54.8万円
北海道
21
51.7万円
九州
3
51.9万円
東北
13
48.9万円
北陸・甲信越
9
58.6万円
中国
4
38.9万円
四国
1
35万円

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CX-5とデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  デュアリス
246.2万円422.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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