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CX-5とセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  セドリックバン
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/スマートブレーキサポート/クルコン/電動Pブレーキ/Bカメラ/サイドカメラ/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/BSM/AUX/DVD/CD/レーンアシスト/純正アルミ/アダプティブLED/USB/スマートキー

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アルパインフリップダウンモニター 全方位カメラ パワーバックドア CD DVD再生 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 純正ナビ レーダークルーズコントロール オートハイビーム LED

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ルーフキャリア/バグガード/リフトアップ/ガナドールマフラー/ETC/ナビ/クルコン/Bluetooth/レザーシート/シートヒーター/4WD/アルミホイール/パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ S&Rカメラ ETC エンジンスターター パーキングセンサー LEDヘッドライト i-ACTIVSENSE

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ 全方位モニター ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    45万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証 禁煙車 純正10.25インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV 360度ビューモニター レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 BOSE 全方位 BSM 半革 ドラレコ ETC  オートハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    299.8万円

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    89万円

関東
846
207万円
関西
474
208.7万円
東海
575
200万円
北海道
192
191.2万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
302
194.8万円
中国
219
222.3万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
3
275.6万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
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CX-5とセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  セドリックバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1997~2488 排気量(cc) 1973~1998
155~230 最高出力(馬力) 91~115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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