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CX-5とジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  ジューク
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
ジュークの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 476
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ/サイドカメラ・ETC・BOSEサウンド・ヘッドアップディスプレイ・車間認知支援システム・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシストシステム

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカカメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    304.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正SDナビ 全方位カメラ BOSEサウンドBSM HUD 追従式クルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート コーナーセンサー ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    312.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/BSM/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/誤発進抑制/パドルシフト/HUD/LEDヘッドライト/リアフォグ/ハーフレザー/ステアヒーター/パワーバックドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    238.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革黒シート 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー レーダークルーズ メーカーSDナビ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブレーキホールド BSM LEDヘッドライト ビルトインETC 純正19インチAW

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    122.8万円

関東
830
212.1万円
関西
441
217.9万円
東海
476
199.3万円
北海道
169
185万円
九州
397
210万円
東北
190
192.9万円
北陸・甲信越
285
204.6万円
中国
188
221.4万円
四国
58
207.2万円
地域別台数
関東
137
74.8万円
関西
43
71.6万円
東海
71
74.6万円
北海道
33
87.6万円
九州
92
70.2万円
東北
29
90.3万円
北陸・甲信越
46
89.8万円
中国
17
77.7万円
四国
8
91.5万円

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CX-5とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ジューク
246.2万円422.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1997~2488 排気量(cc) 1498~1618
155~230 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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