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CX-5と914を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ポルシェ  914
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
2957 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 走行6.1万キロ ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ RVM クルーズコントロール iストップ 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート フルセグ 全席シートヒーター

    本体価格
    311.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    237.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 スマートブレーキS シート&ステアリングヒーター LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/オフロードトラクションアシスト/衝突軽減/誤発進抑制/レーダークルコン/クルージングトラフィックサポート/BSM/LKA/黒革シート/Pシート/シートヒーター/10.25型マツコネ/360度ビュー/フルセグTV

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 後期 10.25インチコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 1年保証付

    本体価格
    230.5万円

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    本体価格
    628万円

関東
867
218.1万円
関西
418
216.9万円
東海
433
203.7万円
北海道
144
196.6万円
九州
395
215.4万円
東北
186
195万円
北陸・甲信越
252
215.6万円
中国
202
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5と914のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  914
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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