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CX-5と911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と911 ダカールの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  911 ダカール
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4650万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビDVD ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正8型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター スマートブレーキシティサポート パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    197.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 18Wayシート PDLS+ 8速PDK 2024年モデル

    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4950万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

911 ダカールの中古車を探す

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CX-5と911 ダカールのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  911 ダカール
246.2万円422.5万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1997~2488 排気量(cc) 2981
155~230 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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