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CX-5とJ72を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とJ72の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   パンサー  J72
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
3344 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 360°ビューカメラ ドラレコ 10.25ナビ BOSE

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車/純正10.25インチSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/360°ビューモニター/パワーシート/前席シートヒーター/シートベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10インチナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートホールド付電子パーキング レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ パワーバックドア 360度ビューカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート アップルカープレイ対応 LEDヘッドライト USBタイプC クリアランスソナー 登録済未使用車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ディーゼル 4WD ETC ナビ TV 社外エアロ

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ Bluetooth対応 ETC 黒レザーシート フロントパワーシート HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション TV ETC ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
846
207万円
関西
474
208.7万円
東海
575
200万円
北海道
192
191.2万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
302
194.8万円
中国
219
222.3万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とJ72のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   パンサー  J72
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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