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CX-5とファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ロールスロイス  ファントム
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    266万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 白革 17インチアルミ

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ FU0524 純正SDナビ CD DVD SD MSV

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネ フルセグ ETC 全方位 BSM HUD

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ地デジナビ 自社 ローン

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII/フロント足回り交換済み/

    本体価格
    1880万円

関東
962
224.1万円
関西
478
222万円
東海
502
209万円
北海道
187
198.7万円
九州
440
226.3万円
東北
248
207.7万円
北陸・甲信越
254
214.8万円
中国
260
224.2万円
四国
94
207.8万円
地域別台数
関東
16
4876万円
関西
6
6280万円
東海
4
4435万円
北海道
0
---
九州
4
5847.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2060万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  ファントム
246.2万円422.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1997~2488 排気量(cc) 6748~6750
155~230 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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