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CX-5と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3カブリオレ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車 フルセグナビ TV CD DVD エクストリームJ×グラントレックAT3 バックカメラ スマートキー スペアキー有

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    330.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD Bモニター ETCナビ Pセンサー 横滑防止

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD XD 4WD  BOSE 衝突軽減

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 10インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート メモリーシート ETC CD/DVD

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC・Bカメ・ドラレコ・ワンセグ・DVD・CD

    本体価格
    66万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減/純正7型ナビ/Bカメラ/BSM/ETC

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

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関東
817
210.5万円
関西
444
217.6万円
東海
482
198.6万円
北海道
177
185.4万円
九州
395
208万円
東北
185
193.7万円
北陸・甲信越
281
203.7万円
中国
188
219.8万円
四国
64
208.5万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

CX-5の中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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CX-5と9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   サーブ  9-3カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2792
155~230 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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