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CX-5とレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レックス
VS
35万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 159.5万円285.8万円
レックスの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ BOSE ルーフレール ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 BOSEサウンドシステム ドライビングポジションサポートパッケージ 純正19インチアルミホイール マツダコネクト アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /禁煙/安全装置/ナビ/360モニター/ETC/BOSEスピーカー/電動シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ/

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 走行6911Km 10.25インチモニター 360ビュー パワーゲート パワーシート

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革/バックカメラ/パーキングセンサー/マツダコネクト/電動シート/シートヒーター/19AW

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ/後席モニター/全周囲カメラ/BOSEプレミアムサウンド/ドラレコ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 認定プレミアム デモカーUP

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー KENSTYLEエアロ(F/S/R) 19インチアルミ ドラレコ ETC シートヒーター付

    本体価格
    128万円

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    165万円

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    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    204.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ケンウッド7型フルセグナビ パノラミックビュ-モニタ- LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム ブラインドスポットモニタ- コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ- オ-トブレ-キホ-ルド 全面UVカットガラス オ-トライト

    本体価格
    214.5万円

関東
896
216.2万円
関西
421
219.4万円
東海
481
208.4万円
北海道
142
186.6万円
九州
394
219.6万円
東北
181
208万円
北陸・甲信越
295
209.3万円
中国
205
228.3万円
四国
76
196.6万円
地域別台数
関東
17
224.7万円
関西
3
239.2万円
東海
14
185.5万円
北海道
1
270.6万円
九州
1
181.5万円
東北
1
214.5万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
3
199.8万円
四国
1
176万円

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CX-5とレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 182万円260.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1997~2488 排気量(cc) 996~1196
155~230 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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