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CX-5とxBを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とxBの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 117万円139万円
xBの相場表を見る
3307 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き  ETC ドラレコ 360°ビューモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター パワーリフトゲート  シートベンチレーション

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/マルチビュー

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD デモカーアップ 4WD シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙車 セーフティクルーズパッケージ ナビフルセグTV DVD Bモニター ブラインドスポットモニターパーキングセンサーレーダークルーズコントロール 前後ドラレコ スマートキー×2

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品16AW ルーフキャリア ナビ ETC

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6速MT 1オーナー禁煙マツダコネクトナビTV バックカメラ 前後席シートヒーターステアリングヒーター ホワイトレザーシート AppleCarPlay 純正19インチアルミ デジタルミラー

    本体価格
    238.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB 1.5xB 修復歴無し 左ハンドル フロアAT

    本体価格
    117万円

  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
842
207.3万円
関西
469
210.3万円
東海
558
200.6万円
北海道
188
192.6万円
九州
424
210.1万円
東北
229
191.5万円
北陸・甲信越
299
196.3万円
中国
218
220.7万円
四国
80
210.5万円
地域別台数
関東
1
117万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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CX-5とxBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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