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CX-5とエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエブリイランディの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エブリイランディ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 33.4万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー シートヒーター パドルシフト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 BSM HUD サイドカメラ メーカーナビ バックカメラ F席パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズ レーンキーピング 衝突軽減システム ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ ワイヤレス充電 シートヒーター ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 CarPlay対応マツダコネクトナビ ALPINEフリップダウン 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーバックドア レーダークルーズ ETC2.0 BSM 前後ソナー LEDオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ 360℃モニター Bluetooth対応 ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    176.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 Pバックドア クルコン パーキングセンサー コーナーセンサー ホワイトレザーシート コマンダースイッチ Pシート シートヒーター ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    171.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 10.25型マツダコネクトナビ 360°ビューモニター スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ BSM HUD シートベンチレーション パワーバックドア ETC

    本体価格
    227.4万円

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    55万円

関東
867
217.7万円
関西
412
217.1万円
東海
436
204.5万円
北海道
145
197.1万円
九州
389
216万円
東北
185
193.6万円
北陸・甲信越
252
215万円
中国
201
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
1
33.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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CX-5とエブリイランディのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エブリイランディ
246.2万円422.5万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1997~2488 排気量(cc) 1298
155~230 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2947台、エブリイランディの中古車は6台掲載しています。
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