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CX-5とサクシードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサクシードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  サクシード
VS
33万円439万円
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中古車相場 44.1万円159万円
サクシードの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ アドバンストスマートシティブレーキサポート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全方位カメラ ブルートゥース USB アップルカープレイ 衝突軽減 BSM レーンキープアシスト アダプティブLED HUD パワーバックドア D席パワーシート 保証書 スペアキー

    本体価格
    246.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ BSM 電動リアゲート シートヒーター メモリー付レザーシート ハンドルヒーター 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン KENSTYLEエアロ 自動防眩ミラー LEDヘッドライト 前後フォグ 社外テール 純正17AW ドアバイザー スマートキー Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 電動バックドア シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール レーンアシスト LEDライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター ETC ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 純正19インチAW

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /6速MT/純正ナビ/Bluetooth/地デジTV/サイド・バックモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/エンジンプッシュスタート/純正アルミホイール/革巻きステアリング/

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ ドライブレコーダー パワーシート ETC 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    237.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /佐賀県/ガリバー佐賀本庄店

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    44.1万円

関東
959
217万円
関西
448
217万円
東海
515
206.3万円
北海道
200
194.3万円
九州
444
224万円
東北
205
205.7万円
北陸・甲信越
301
209.1万円
中国
224
223万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
7
118.1万円
関西
3
87.3万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
3
98万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  サクシード
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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