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CX-5とクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC2.0 フルセグTV Bluetooth対応 HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 革シート BOSE ナビ 360°カメラ

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト DVD

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション BOSEサウンドシステム フルセグTV バックカメラ 左サイドカメラ パドルシフト レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール リアソナー ETC

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

関東
793
209.8万円
関西
442
218.9万円
東海
485
199.4万円
北海道
175
189万円
九州
393
207.9万円
東北
195
192.1万円
北陸・甲信越
282
202.6万円
中国
190
219.9万円
四国
67
207.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とクラウンバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  クラウンバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1997~2488 排気量(cc) 1988~2446
155~230 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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