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CX-5とカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラクーペ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
3123 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 CX-5 20S プロアクティブ ナビ・フルセグTV・CD・DVD・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 ブレーキキャリパーゴールド 19イ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/ナッパ革/360度ビュー&マツダコネクトナビ/BOSEサウンド10スピーカー/電動テール/アドバンスドシティブレーキ/追従クルーズ/ブラインドスポット/アダプティブLED

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション I-ACTIVECENCE 純正ナビ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーテールゲート 前後ドライブレコーダー プッシュスタート レーダークルーズ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    317.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    222.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ・BOSEサウンド・レザーシート

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 名鉄AUTO中古車12ヶ月距離無制限保証付

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

関東
798
210.1万円
関西
443
217.5万円
東海
526
199.8万円
北海道
176
187.9万円
九州
405
210.1万円
東北
200
192.5万円
北陸・甲信越
301
202.2万円
中国
204
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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カローラクーペの中古車を探す

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CX-5とカローラクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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