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CX-5とLXを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ ETC2.0 ドラレコ BOSE TV

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/全周囲/BOSE/本革シート/ETC/カープレイ/パワーシート/シートヒーター/メモリーシート/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/パドルシフト/レーダークルーズ

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 10.25インチディスプレイオーディオ フルセグTV シートヒーター(前席) パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキレーダークルズコントロール

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/マルチビュー

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE シートヒーター 19AW クルコン ナビフルセグ パワーシート BT ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/地デジ/Bluetooth/軽油/ETC/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチディスプレイ BOSEサウンド パワーバックドア 全周囲カメラ スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    303.3万円

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    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
785
214.9万円
関西
412
219.8万円
東海
410
201.9万円
北海道
136
198.1万円
九州
375
216.8万円
東北
180
196.9万円
北陸・甲信越
251
215.9万円
中国
195
230.1万円
四国
66
199.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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