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CX-5とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  ムラーノ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
3259 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 10.25インチセンターディスプ

    本体価格
    251.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 黒革シート メーカーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BT/USB接続 フルセグ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 追従クルコン サイド・バックカメラ シートヒーター ETC パワーシート ステアリモコン オートLED フォグ ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 認定プレミアム メモリ-ナビ フルセグTV

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー ドラレコ前 LEDヘッドライト 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング スマートブレーキサポート レーンキープアシスト ETC ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度ビューモニター 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    256.3万円

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    349.9万円

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  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

関東
828
207.3万円
関西
460
211万円
東海
551
202.6万円
北海道
189
194.8万円
九州
420
210万円
東北
224
190.1万円
北陸・甲信越
294
197.5万円
中国
213
222.7万円
四国
80
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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CX-5とムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  ムラーノ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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