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CX-5とタコマを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタコマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  タコマ
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
3429 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減装置 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ワンオーナー 特別仕

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 バックカメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ/全方位/追従クルコン/電動バックドア

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    312.8万円

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    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2014年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD サンルーフ/全方位カメラ/黒革/レダクル

    本体価格
    757.9万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    168万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 ディスプレイ/BSM/

    本体価格
    723.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4WD TRDスポーツ 新並1オーナー

    本体価格
    629.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行輸入

    本体価格
    618.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

関東
963
224.3万円
関西
479
222.3万円
東海
504
210万円
北海道
187
201.1万円
九州
440
227万円
東北
248
208.4万円
北陸・甲信越
254
215.4万円
中国
260
224.6万円
四国
94
208.1万円
地域別台数
関東
17
505.6万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
8
740.9万円
九州
2
185万円
東北
3
437.4万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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CX-5とタコマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  タコマ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~3500
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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