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CX-5とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国トヨタ  タンドラ
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
3088 中古車掲載台数 151
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグ 360°モニタ MRCC ETC 前後ドラレコ PシートPゲート 純正マット スペアキー

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バック・サイドカメラ ブルートゥース BOSEサウンド 19AW パワーシート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー レーダークルーズ オートライト シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 本革シート マツダコネクトナビ I-ACTIVESENSE レーダークルーズコントロール 360度ビューモニター フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ 360度カメラ BOSE レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 半革シート

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-5 20S PROACT 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・i-Active sense・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・標識認識システム・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD ワンオーナー 純正10.5インチナビ フルセグTV ブルートゥース接続 全方位カメラ ETC2.0 スマートシティーブレーキサポート シートヒーター ハーフレザーシート  電動リアゲート  ステアリングヒーター

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 8インチナビ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター BSM マツダコネクトナビ パドルシフト パワーバックドア コーナーセンサー HUD 純正19AW

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    322.4万円

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    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

関東
805
209万円
関西
450
219.7万円
東海
491
198.8万円
北海道
176
188.1万円
九州
401
208.8万円
東北
199
193.2万円
北陸・甲信越
292
202.7万円
中国
204
219.9万円
四国
70
207.8万円
地域別台数
関東
48
645.2万円
関西
26
588.3万円
東海
36
489.3万円
北海道
17
492.7万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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CX-5とタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  タンドラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3400
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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