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CX-5とV40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ボルボ  V40
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円218万円
V40の相場表を見る
3040 中古車掲載台数 320
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 追従クルコン 全方位カメラ 障害物センサー メモリー付パワーシート ステアリング&シートヒーター 電動リアゲート オートLEDヘッドライト ETC MTモード スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    247.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/BOSE/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ/純正アルミ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/ハーフレザーシート/デュアルオートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    252.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・全方位・黒革シート

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 前後席シートヒーター ブラインドスポットモニター BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール スマートブレーキ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期型 6速MT 1オーナー禁煙車 10・25インチマツダコネクトTV 360°モニター AppleCarPlay 純正19インチアルミ シートステアリングヒーター 追従クルーズ HUD

    本体価格
    310.3万円

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    本体価格
    156.4万円

関東
819
210.6万円
関西
444
217.5万円
東海
482
198.6万円
北海道
176
186万円
九州
400
208.4万円
東北
186
193.1万円
北陸・甲信越
280
205.3万円
中国
189
220.5万円
四国
64
207万円
地域別台数
関東
143
93.7万円
関西
57
92.7万円
東海
38
94.5万円
北海道
3
48.9万円
九州
35
115.8万円
東北
10
76.6万円
北陸・甲信越
15
125.8万円
中国
10
95万円
四国
9
105.2万円

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CX-5とV40のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V40
246.2万円422.5万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1497~1983
155~230 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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