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CX-5とS40を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とS40の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  S40
VS
44.8万円405.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
S40の相場表を見る
3213 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全周囲モニター 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    306.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済み未使用車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/メーカーナビ/バックカメラ

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ シートヒーター Bカメラ BT ETC Pセンサー

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 360°ビューモニター/本革シート/BSM

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 360°カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    318万円

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  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    36万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    37万円

関東
875
234.5万円
関西
423
224.4万円
東海
512
195.6万円
北海道
190
212.2万円
九州
407
216万円
東北
239
203万円
北陸・甲信越
239
221.6万円
中国
232
229.5万円
四国
96
219.8万円
地域別台数
関東
3
37.2万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

S40の中古車を探す

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CX-5とS40のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  S40
246.2万円422.5万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2521
155~230 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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