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CX-5とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
40.8万円405.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 686万円1490万円
カリフォルニアの相場表を見る
3211 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒本革シート 純正SDナビ レーンキープ

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 当社下取車 ワンオーナー

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ クルコン BOSEサウンドバックカメラ

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25型DA 全周囲 ETC 電動ゲート ドラレコ

    本体価格
    281.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純ナビ TV Bカメラ BOSE クルコン BSM HID

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・ホワイト革シート

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE TV パノラマビュー ETC

    本体価格
    356.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/BOSEサウンド

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1 コースト エディション 4WD デジタルコックピット FFヒータ 新車未登録

    本体価格
    1490万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6.1オーシャン 4WD FFヒーター

    本体価格
    1248万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6 オーシャン 2.0 TDI エディション 5人乗り サイバーナビ FFヒーター 新車並行

    本体価格
    978万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T6 ビーチ エディション 4モーション

    本体価格
    943万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 電動ポップアップ FFヒーター オーニング

    本体価格
    686万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア 6.1TビーチツアーUK使用右ハンドル 7人乗り格納ミラー

    本体価格
    1378万円

関東
869
233.3万円
関西
415
223.5万円
東海
508
197.4万円
北海道
193
209.6万円
九州
413
218.2万円
東北
243
199.8万円
北陸・甲信越
236
221.8万円
中国
237
228.3万円
四国
97
219.4万円
地域別台数
関東
5
1095万円
関西
0
---
東海
1
1248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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