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フレアワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 149万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 43
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正パナソニックナビ・TV・バックモニター・デュアルカメラブレーキサポート・パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・プッシュスタート・パークセンサー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD レーダーブレーキサポート・Pスタート

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 2カメラドラレコ両側電動スライドドアバックカメラフルセグTVナビETC

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート メモリーナビ フルセグTV 両側パワースライドドア ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートヘッドライト レーンキープアシスト 横滑り抑制機能

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 届出済未使用車・サーキュレーター・両側電動スライドドア・運転席助手席シートヒーター・ロールサンシェード・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・マイルドHYBRID・ステアリングリモコン・USB

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ DSBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 

    本体価格
    199.8万円

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    149.9万円

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    本体価格
    315万円

関東
269
108.4万円
関西
156
103.3万円
東海
145
105.4万円
北海道
38
106.5万円
九州
239
109.3万円
東北
113
124.5万円
北陸・甲信越
127
116.5万円
中国
178
99.4万円
四国
34
88.8万円
地域別台数
関東
20
400万円
関西
5
518.3万円
東海
10
336.6万円
北海道
1
578万円
九州
3
505.9万円
東北
2
609.4万円
北陸・甲信越
1
658.5万円
中国
1
249万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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フレアワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  S5スポーツバック
154.1万円240万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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