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フレアワゴンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 28
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴無し

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/純正ナビ(DVD再生 CD TV FM AM Bluetooth)前後ドライブレコーダー/運転席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/デュアルカメラブレーキサポート/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 360°カメラ LEDヘットライト デュアルセ

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外ナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS クラリオンSDナビ バックカメラ ユピテル前後ドラレコ バックソナー ETC 運転席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー2個

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ両側電動スライドドア

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    135万円

関東
250
103.4万円
関西
157
100.3万円
東海
155
106.8万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
110.6万円
東北
110
124.9万円
北陸・甲信越
131
115.4万円
中国
186
104.8万円
四国
31
84.8万円
地域別台数
関東
13
247.7万円
関西
6
285.3万円
東海
4
198.9万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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フレアワゴンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  S1スポーツバック
154.1万円240万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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