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フレアワゴンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   BMW  1シリーズ
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 913
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 後期 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth DVD再生 CD USB ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター ドアバイザー ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側パワスラ 修復歴無し タイミングチェーン Pスタート ベンチシート スマートキー アイドリングストップ CD再生 DVD再生 シートヒーター フロントフォグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    134万円

  • マツダ フレアワゴン 660 LS 関東仕入

    本体価格
    15万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD シートヒーター 左後電動スライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    122.6万円

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    249.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 全方位カメラ ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    380万円

関東
289
111.5万円
関西
165
106.5万円
東海
138
103.3万円
北海道
42
111.2万円
九州
223
106.6万円
東北
113
127.3万円
北陸・甲信越
116
119.7万円
中国
163
96.7万円
四国
35
87万円
地域別台数
関東
368
236.9万円
関西
199
231万円
東海
140
255.5万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.6万円
東北
25
200.2万円
北陸・甲信越
27
209.4万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円

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フレアワゴンと1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  1シリーズ
154.1万円240万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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