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フレアワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 91
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター ETC 360°ビュー・モニター 純正ナビ オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    189万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ・ETC2.0・360°モニター付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 車検2年両側パワースライドドア ブレイブカーキパール スマートキー2 ステアリングスイッチ 取説

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS クラリオンCDオーディオ ETC デュアルカメラブレーキサポートステリングスイッチ 運転席シートヒータ 電格ドアミラー ヘッドライトレベライザー全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト デュアルセンサーブレーキサポート 助手席下収納 シーリングファン 走行5.3万K 試乗OK

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG アイドリングストップ・横滑り防止・衝突被害軽減ブレーキ・両側スライドドア・ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    52.1万円

関東
248
104.9万円
関西
161
100.3万円
東海
148
104.9万円
北海道
37
97万円
九州
242
111.3万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
127
115.1万円
中国
185
100.5万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
37
38.2万円
関西
12
33.9万円
東海
5
36.2万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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フレアワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ストリーム
154.1万円240万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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