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フレアワゴンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  Honda e
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 29
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 7インチナビ・Bluetooth・バックモニター・ETC

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ フルセグTV付きナビ 両側パワースライドドア イージークローザー プッシュスタート キーレス ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 純正ナビ 運転席シートヒーター ETC1.0

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 全周囲カメラ 社外ナビ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CDプレイヤー/前Dレコ/衝突B/オートライト

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD リア両側パワースライドドア スマートキー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サーキュレーター オットマン 運転席助手席シートヒーター オートエアコン 電動格納ドアミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 届出済未使用車 パワースライドドア

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD Pセンサー Sヒーター 元社用車 横滑防止

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 全方位カメラ/純正9インチフルセグナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン

    本体価格
    179万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア キーレス Pウィンドウ

    本体価格
    53.9万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 電子ブレーキ コネクト対応ナビ クルコン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 全周囲カメラ クルコン ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 前純正ドラレコ 車内Wi-Fi マルチビューカメラ ワイドスクリーン シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール カーテンエアバッグ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ シー

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  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    248万円

関東
285
112.5万円
関西
161
104.7万円
東海
141
105.3万円
北海道
42
110.8万円
九州
233
104.6万円
東北
113
126.8万円
北陸・甲信越
121
120.1万円
中国
165
98.5万円
四国
36
90.2万円
地域別台数
関東
10
250.7万円
関西
3
292.4万円
東海
10
328.1万円
北海道
0
---
九州
4
338.7万円
東北
1
226.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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フレアワゴンとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  Honda e
154.1万円240万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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