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フレアワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとデュアリスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
VS
15円239.4万円
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中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 111
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 360度ビューモニター HUD 両側PSD

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキサポート 純正SDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 片側電動スライドドア/ナビ/ETC/先進ライト

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    191万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT バックカメラ 360℃カメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ DSBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減/全方位/9型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ LEDヘッドライト TV(フル

    本体価格
    97.1万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

関東
246
113万円
関西
148
117.3万円
東海
179
115.5万円
北海道
41
106.3万円
九州
196
108.7万円
東北
75
115.3万円
北陸・甲信越
82
113.4万円
中国
133
112.3万円
四国
36
122.7万円
地域別台数
関東
32
56.7万円
関西
12
54.1万円
東海
11
52.9万円
北海道
21
49.5万円
九州
6
44.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
7
62.1万円
中国
4
40.7万円
四国
3
41.5万円

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フレアワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  デュアリス
154.1万円240万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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