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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 1310
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ブレーキサポート

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車・両側電動スライドドア

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ スライド両側電動 ハイビームアシスト 標識検知機能 ペダル踏み間違い防止 車線逸脱警報 横滑防止装置 SOSコール 14インチアルミ リヤクーリングファンナノイー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 室内カメラ バックカメラ 全方位カメラ オートエアコン 片側電動スライドドア プラズマクラスターシーリングファン搭載 ロールサンシェード

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビTV アラウンドビューモニター 純正14インチAW ドラレコ フォグライト パワースライドドア リアサーキュレーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・SOSコール・助手席オートスライドドア・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 当社社用車アップ・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナ 純ナビ TV BT DVD 片パワスラ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    105.9万円

関東
1786
125.4万円
関西
967
128.5万円
東海
915
132.6万円
北海道
238
128.8万円
九州
1027
127.8万円
東北
591
130万円
北陸・甲信越
413
130.2万円
中国
409
134.4万円
四国
215
125.3万円
地域別台数
関東
252
103.8万円
関西
161
100.6万円
東海
151
104.8万円
北海道
36
95.6万円
九州
250
111.6万円
東北
107
124.1万円
北陸・甲信越
130
114.8万円
中国
190
103.2万円
四国
33
88万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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