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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
6714 中古車掲載台数 1307
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター バッテリー新品・タイヤ新品・エンジンオイ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/Wエアバック オートエアコン PS SRS サイドエアバック PW ABS DVD再生 格納ミラー ナビTV スマートキー キーレスエントリー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車 ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適パックA エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ片側電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 9型ナビTV アラウンドビューモニタ 両側ハンズフリー電動ドア アダプティブLEDヘッド 純正15インチAW 合皮レザーシート 電動パーキングブレーキ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー/電格ミラー/スマートキー/取扱説明書/保証書/メンテナンスノート/スペアキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 レーンキープ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 純正AW

    本体価格
    149.5万円

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    182.7万円

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    16.7万円

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    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ/TV 両側パワースライド LEDライト

    本体価格
    174.9万円

関東
1777
126.4万円
関西
1004
131.7万円
東海
987
132.4万円
北海道
249
124.3万円
九州
1055
128.8万円
東北
596
130万円
北陸・甲信越
424
130.3万円
中国
422
135.9万円
四国
200
120万円
地域別台数
関東
256
100.6万円
関西
161
101.8万円
東海
149
107.2万円
北海道
38
99.8万円
九州
224
106.4万円
東北
100
112.2万円
北陸・甲信越
143
112万円
中国
201
106.7万円
四国
35
86.6万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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