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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 1300
  • 日産 デイズルークス 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス エマージェンシーブレーキ ETC オーディオ CD

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 社外ナビ 地デジTV CD・DVD アラウンドビューモニター 左側電動スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー インテリキー プッシュスタート ダブルエアバック ABSR搭載

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX 全周囲カメラ ナビ・TV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア/アラウンドヴューモニター/全方位モニター/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/アイドリングSTOP/ETC/2列目ドリンクテーブル/ベンチシート/禁煙車/2列目フラット収納

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 後期 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD CD パワースライドドア 全周囲カメラ シートヒーター アルミホイール レーンキープアシスト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 パワースライドドア HIDヘッド スマートキー 革巻きステアリング 純正14インチアルミ ロールサンシェード アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV ETC バックカメラ 両側/片側電動スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 左オートスライドドア LEDヘッド エマブレ 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ブレーキサポート フルセグナビ Bluetooth DVD再生 全方位カメラ ステリモ 左パワースライドドア 電格ドアミラー  スマートキー プッシュスタート アイドルストップ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    163.9万円

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    21万円

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    本体価格
    58.6万円

関東
944
67.8万円
関西
485
69.7万円
東海
570
68.3万円
北海道
176
82.9万円
九州
734
68.8万円
東北
325
76.1万円
北陸・甲信越
292
69.5万円
中国
250
73.3万円
四国
108
71.6万円
地域別台数
関東
254
101.1万円
関西
161
102.7万円
東海
148
107.3万円
北海道
37
99.1万円
九州
222
104.7万円
東北
99
111.1万円
北陸・甲信越
138
112万円
中国
206
104.9万円
四国
35
89万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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