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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
3372 中古車掲載台数 1281
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 左側パワースラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 全方位モニター ナビTV 左自動ドア Pスタート インテリキー ドラレコ Rサーキュレーター

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート キーフリー アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 前後撮影ドライブレコーダー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証付 車検R9年4月 禁煙車 ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ 全周囲カメラ ドラレコ ETC HID フロントフォグ オートライト スマートキー  両側電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 1オナ 純正ナビ フルセグ アラモニ 左オートS LEDヘッド シートヒーター 寒冷地 エマブレ 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビワンセグTVBluetoothCDDVDアラウン

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ TV再生 全方位カメラ 片側電動スライドドア アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    111.6万円

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    27.8万円

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    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック ベンチシート

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 運転席・助手席エアバック搭載

    本体価格
    60万円

関東
812
68万円
関西
423
69.5万円
東海
466
67.4万円
北海道
141
76.4万円
九州
689
67.3万円
東北
273
73.9万円
北陸・甲信越
258
76.9万円
中国
227
72万円
四国
83
71.6万円
地域別台数
関東
269
111.2万円
関西
179
107.2万円
東海
150
103.5万円
北海道
45
103.3万円
九州
233
110.9万円
東北
106
135.7万円
北陸・甲信越
106
118.5万円
中国
147
93.5万円
四国
46
92.7万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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