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フレアワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   プジョー  1007
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 走行1400km 両側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ベンチシート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ターボ・全方位モニター・8インチナビ・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライド・社外15インチアルミ・LEDヘッドライト・ルーフレール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ブレーキサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース対応 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー 左右シートヒーター

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ブレーキサポート 修復歴無し 後期 CD AUX対応 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワースライドア シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社用車UP LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー オーディオレス

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙車 ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 360°カメラ LEDヘットライト デュアルセ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
248
104.9万円
関西
161
100.3万円
東海
148
105万円
北海道
37
97万円
九州
242
111.3万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
127
115.1万円
中国
185
100.6万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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フレアワゴンと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   プジョー  1007
154.1万円240万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
657~658 排気量(cc) 1360~1587
49~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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