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スペーシアとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレアワゴン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
15071 中古車掲載台数 1315
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター アイドリングストップ 横滑防止 プッシュスタート ステアリングコントローラー LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 8インチ フルセグ バックアイカメラ ETC 届出済未使用車

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G サポカー/LEDヘッドライト/スマートキー/誤発進抑制/車線逸脱機能

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター9インチナビ ドライブレコ

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS LEDヘッドランプ 本革巻ステアリング ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 6スピーカー 15インチアルミ 後席センターアームレスト マルチユースフラップ パーソナルテーブル 両側PSドア

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

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    59万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS アイスト/左パワスラ/Pスタート/ETC/Bカメ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD メモリーナビTV Bluetooth ビルトインETC デュアルカメラブレーキサポート 両側電動スライドドア 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ルーフレール

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    185万円

関東
3310
137.4万円
関西
2163
136万円
東海
1931
139.1万円
北海道
736
157.6万円
九州
2636
134.5万円
東北
1469
147.7万円
北陸・甲信越
1160
132.3万円
中国
1052
135.6万円
四国
614
136.2万円
地域別台数
関東
285
112.6万円
関西
175
108万円
東海
148
106.5万円
北海道
44
109.3万円
九州
233
108.8万円
東北
120
129.8万円
北陸・甲信越
116
123万円
中国
157
97.3万円
四国
37
91.1万円

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スペーシアとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレアワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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