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フレアワゴンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
VS
15円233.3万円
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中古車相場 7.7万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 348
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG フルセグナビ ETC バックカメラ AAC

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ 両側電動ドア シートヒーター 禁煙

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT メモリーナビ 地デジ 全方位モニター 両側

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 TS 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 旧サービス代車

    本体価格
    188万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイルHV XG ドラレコ ETC

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X TVナビBモニターHIDライト軽自動車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグ・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フロントスポイラー付き ナビ付き

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンオーナー フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正HDDナビ BLUTOOTH HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L SDナビ 禁煙車 ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    66.8万円

関東
257
110.3万円
関西
149
117.4万円
東海
212
117.7万円
北海道
45
106.7万円
九州
201
114.9万円
東北
122
134.1万円
北陸・甲信越
103
113.1万円
中国
143
109.9万円
四国
37
122.9万円
地域別台数
関東
77
42.7万円
関西
31
40.3万円
東海
34
34.8万円
北海道
35
52.6万円
九州
77
39万円
東北
35
49.8万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
13
34万円
四国
18
41.1万円

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フレアワゴンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシススペース
154.1万円240万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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