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フレアワゴンとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスメガ
VS
15円239.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 268
  • マツダ フレアワゴン 660 XS /片側電動/Bカメ/ETC/Pスタート/1年保証/

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 両側電動スライドドア  禁煙車

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正オーディオ 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー スマートキー i-stop フルセ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ABS 片側パワスラドア アイドリングSTOP

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 禁煙1オナ クルコン シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ギアOEM 両側PS 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライド 衝突軽減B 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD地デジナビブルートゥース両側電動D

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減 バックモニター ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ドラレコ ETC バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 走行無制限1年保証 キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII カーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

関東
243
112.7万円
関西
149
117万円
東海
175
114.4万円
北海道
39
106.9万円
九州
194
108.1万円
東北
74
115.9万円
北陸・甲信越
86
114.4万円
中国
134
111.6万円
四国
36
122.7万円
地域別台数
関東
71
110.4万円
関西
43
117万円
東海
41
120.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
115.5万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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フレアワゴンとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ピクシスメガ
154.1万円240万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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