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フレアとTTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  TT
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
694 中古車掲載台数 291
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車/セーフティパッケージ/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有/レンタアップ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ セーフティパッケージ シートヒーター ドライブレコーダー リアパーキングセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth 踏み間違い防止

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ドラレコ前 CDプレーヤー

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 福岡 北九州 自社 ローン キーレス スマートキー ナビ 走行7万キロ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 HS シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 地デジ バックカメラ 禁煙車 軽自動車 車探し

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー ドライブレコーダー 衝突被

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 社外オーディオ スマートキー AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト シートヒーター 社外13インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD レーダークルーズ パーキングセンサー デュアルセンサーブレーキサポート アドバンストキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ フレア XS 

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    209.9万円

関東
141
67.6万円
関西
71
62.1万円
東海
64
66.9万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.4万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
107
52.8万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
123
173.6万円
関西
53
255.3万円
東海
39
233.6万円
北海道
19
170.4万円
九州
21
194.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
11
190.2万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円

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マツダ  フレア   アウディ  TT
117.7万円192.4万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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