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フレアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.9万円192万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 132万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
644 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレア 660 XG キーレス/オートエアコン/タイミングチェーン/検R10.1/ワゴンR/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    41.6万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート・純正アルミ・タイヤ7分山・スペアキー・取説・メンテナンスノート・CD・ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD HID シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビライザー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト LEDフォグライト 全方位ナビ スマートキー 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 車検整備付 禁煙車 アルパイン製ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC レーダーブレーキシステム 衝突防止 ディスチャージドランプ 純正14アルミ シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 紀三井寺店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ CD DVD USB接続 シートヒーター キーレスキー 横滑り防止装置 フルフラット ドアバイザー ベンチシート 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    33.5万円

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    244万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    330万円

関東
130
57.4万円
関西
74
60.2万円
東海
64
61.5万円
北海道
27
64.2万円
九州
114
62.5万円
東北
62
77.9万円
北陸・甲信越
59
82.5万円
中国
92
55.5万円
四国
22
57.9万円
地域別台数
関東
7
265.8万円
関西
10
282.2万円
東海
2
150.9万円
北海道
1
238.8万円
九州
1
298万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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フレアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  S1スポーツバック
117.7万円192.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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