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フレアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
702 中古車掲載台数 97
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS LEDヘッドライト・シートヒーター・HUD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV USBポート付き アイドリングストップ付車 キーレス 禁煙車

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ フレア ワゴン XS サポカー ナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 弊社デモカーUP シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 1年保証

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

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    35万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 盗難防止 キーレス  CDデッキ  電格ミラー

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    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレスリモコン ヂィスプレイオーヂィオ バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 特別仕様車キーレスETCオートエアコン専用内装色

    本体価格
    14万円

関東
139
66.6万円
関西
75
64.8万円
東海
57
56.5万円
北海道
34
64.6万円
九州
133
70.8万円
東北
51
82.2万円
北陸・甲信越
86
82.9万円
中国
102
58.3万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
13
21.4万円
東海
15
23.8万円
北海道
11
21.7万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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フレアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ダイハツ  ムーヴラテ
117.7万円192.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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