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フレアとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  インサイト
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
691 中古車掲載台数 317
  • マツダ フレア 660 XG CD キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG キーレス・シートヒーター・ETC

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 横滑り防止装置 オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全方位モニター用カメラパッケージ・ETC

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビ ワンセグ Rカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 自社 ローン対応 検2年 AW プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ CD

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突軽減 シートヒーター Iストップ スマキー フルフラット 横滑り防止 ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    104.8万円

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    25.9万円

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    262.5万円

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    208.8万円

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    27万円

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    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ インサイト 1.0 

    本体価格
    応談

関東
138
66.5万円
関西
72
67.5万円
東海
57
56.8万円
北海道
31
66.9万円
九州
134
69.4万円
東北
50
82.2万円
北陸・甲信越
85
81.7万円
中国
99
58.1万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
134
100.3万円
関西
28
139.1万円
東海
44
136.7万円
北海道
14
92.2万円
九州
31
123.4万円
東北
24
78.8万円
北陸・甲信越
24
151.3万円
中国
12
155万円
四国
6
33.3万円

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フレアとインサイトのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  インサイト
117.7万円192.4万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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