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フレアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
685 中古車掲載台数 105
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 本土仕入れ 一年保証 Bluetoothナビ プ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年3月 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ シートヒーター イクリプスナビ オートエアコン セキュリティアラーム 横滑り防止機能

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ フルセグ オートエアコン アイドリングストップ リモコンキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    37.1万円

  • マツダ フレア 660 XG スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステABS助手席エアバッグABSアイドリングストップ盗難防止装置ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレス シートヒーター ETC HID 4WD

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT AUTOエアコン SD パワーステアリング 地デジ スマキー 横滑り防止 ETC付き ABS エアバッグ キーレス パワーウィンドウ ナビ・TV 電動ミラー BTオーディオ

    本体価格
    1000円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    112万円

関東
136
65.9万円
関西
70
61.7万円
東海
64
64.3万円
北海道
30
62.2万円
九州
128
62.2万円
東北
57
90.7万円
北陸・甲信越
71
78.6万円
中国
105
52.8万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
40
110.9万円
関西
12
113.4万円
東海
14
142.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
177万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
224.2万円
中国
8
106.5万円
四国
6
225万円

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フレアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  クラウンハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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