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フレアとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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フレアとピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 8.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
669 中古車掲載台数 296
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    114万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTV・バックモニター・レーダーブレーキ

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS SDナビTV バックモニター 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 検R08.3 キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG フロア浸水歴車スマートキーPスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全方位モニター用カメラパッケージ 純正メ

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップLEDテール

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 X オートエアコンETCキーフリー軽自動車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

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    39万円

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    59.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDチューナー・ETC・オートエアコン

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    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙1セグMナビB

    本体価格
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  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンオーナー フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 自社/ローン/保証/キーレス/ABS/ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグMナビ キーレス ベンチシート

    本体価格
    38万円

関東
105
65.6万円
関西
60
66.8万円
東海
80
82.9万円
北海道
29
63.6万円
九州
118
69.8万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
88
92.6万円
中国
110
62.5万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
71
39.7万円
関西
31
41.6万円
東海
26
37万円
北海道
28
45.9万円
九州
55
39万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
31
39.3万円
中国
14
31.6万円
四国
16
35.8万円

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フレアとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ピクシススペース
117.7万円192.4万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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