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アテンザワゴンとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A5アバント
VS
22万円249.2万円
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中古車相場 475万円748万円
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328 中古車掲載台数 59
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC レーダークルーズコントロール HIDライト オートライト スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックモニター フルセグ HDMI ETC HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/BOSE/革シート/シートヒーター/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/パワーシート/運転席シートメモリー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 禁煙 黒革シート 衝突軽減 マツダコネクトナビ フルセグ  レーダークルーズ HUD シートヒーター シートメモリー バックカメラ 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/アルミホイール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ セーフティクルーズPKG バックカメラ LEDヘッド ETC スマートブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    73.5万円

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    本体価格
    594万円

関東
115
102.7万円
関西
48
95.9万円
東海
69
86.4万円
北海道
15
138万円
九州
16
99.6万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
13
117.9万円
中国
20
86.1万円
四国
5
111.6万円
地域別台数
関東
20
590.5万円
関西
16
588.1万円
東海
12
599.7万円
北海道
0
---
九州
4
586.3万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
558万円
中国
5
657.6万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとA5アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  A5アバント
250万円419万円 新車時価格 624万円881万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~1984
155~190 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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