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アテンザワゴンとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
27万円267.9万円
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中古車相場 ---
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368 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 BOSEサウンド レーダークルーズ BSM シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ パワーシート ルーフレール マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート スマートキー ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検2年 自社 ローン 対応 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 ETC DVD再生 バックカメラ ディスチャージパッケージ 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S マツダナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート ステアリングヒーター 純正19AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ブラックレザーシート ナビTV バックカメラ アドバンストキー プッシュスタート パドルシフト シートヒーター パワーシート オートエアコン 純正19インチアルミ ガソリンエンジン HID Fフォグ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE ナビTV 衝突軽減 レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー Bluetooth再生 純正19インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ パワーシート 革シート スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 車検整備付 アイスト 衝突被害軽減装置 DVD 電格ミラー アドバンストキー BTオーディオ USB Bモニター オートクルーズ LKA クリアランスソナー 地デジTV メモリーナビ Dターボ

    本体価格
    209万円

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  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノクーペ 1000GT レストア車 SOLEX デュアルマフラー スポーツキットステアリング ミラー

    本体価格
    応談

関東
115
101.9万円
関西
42
106.1万円
東海
81
92万円
北海道
20
136.1万円
九州
28
109.3万円
東北
28
80.1万円
北陸・甲信越
22
115.3万円
中国
24
99.2万円
四国
8
92.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  アテンザワゴン   ダイハツ  コンパーノクーペ
250万円419万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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