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アテンザワゴンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  ストリート
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
347 中古車掲載台数 23
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン/BT/LEDヘッド/フォグ/ETC/ステリモ/HUD/19AW/デュアルAAC/DSC/電動Pブレーキ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 夏タイヤ新品装着 フルタイム4WD リアカメラ BT対応 シートヒータ キーフリー 黒革シート LEDライト 地デジ 盗難防止装置 パワーシート ナビTV パーキングアシスト サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 禁煙 サンルーフ マツダコネクト フルセグ 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト 電動パーキング HUD BSM

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTグレッディマフラーSDナビBluetoothTV

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルーズ 革シート 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ テレビ バックカメラ DVD Bluetooth クルコン MTモード パドルシフト ブレーキサポート レーンキープアシスト アルミ LED ETC レザーシート シートヒーター     保証

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 買取車 6速マニュアル セーフティパッケージ1・2 ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 車高調 リアビークルモニタリング 20インチアルミ レーダークルーズブレーキサポート 禁煙車 HDMI HID

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/コーナーセンサー/クルコン/BT/DVD/TV

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/AUTOEXEフロントバンパー/Pivotスロットルコントローラー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正17AW/HID/ETC/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    40万円

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    49.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

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    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

関東
117
106.7万円
関西
42
100.4万円
東海
69
85.5万円
北海道
23
144.9万円
九州
22
98万円
東北
29
71.7万円
北陸・甲信越
17
118.4万円
中国
22
88.7万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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アテンザワゴンとストリートのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  ストリート
250万円419万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1997~2488 排気量(cc) 656
155~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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