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アテンザワゴンとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
VS
25万円273.1万円
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中古車相場 29.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
307 中古車掲載台数 21
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ クルーズコントロール ブラインドスポット レーンアシスト 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ横滑り防止 パワーシート シート/ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    101万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ アイストップ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth クルコン 革シート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/シートヒーター/安全支援システム/クルーズコントロール/ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッド/フォグ/ルーフレール/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン・ナビ・フルセグ・BL・Bカメラ・ETC・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ RAYS19インチアルミ/黒革シート/Bluetooth/テレビ/バックカメラ/CD・DVD/ETC/シートヒーター/RVM/パドルシフト/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    102.3万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

    本体価格
    85万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期タイプ 屋根付ガレージ保管車 禁煙車 純正GPSナビ ヒーター付本革シート ウッドパネル 縦置V6DOHCエンジン+リヤー駆動 パワーシート 電動パーキングブレーキ キーレスリモコン 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    78.1万円

関東
102
90.4万円
関西
42
92.6万円
東海
64
85.8万円
北海道
20
119.8万円
九州
22
96.9万円
東北
24
82.2万円
北陸・甲信越
13
123.4万円
中国
12
101.1万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
11
150.5万円
関西
6
81.9万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ジャガー  Sタイプ
250万円419万円 新車時価格 580万円1040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1997~2488 排気量(cc) 2494~4196
155~190 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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